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FREIN DE STATIONNEMENT POUR HONDA SILVER WING 400 2006

FREIN DE STATIONNEMENT Honda SCOOTER 400 SILVERWING 2006  FJS400D6
1
ENS. INTERRUPTEUR D'EMBRAYAGE
ENS. INTERRUPTEUR D'EMBRAYAGE

35330-MK5-00335330MK5003

35330MK5003

Prix Unitaire


2
CABLE COMP. FREIN DE STATIONNEMENT

43450-MCT-00043450MCT000

43450MCT000

Prix Unitaire


3
AGRAFE DE CABLE DE FREIN AR.

43455-MCT-00043455MCT000

43455MCT000

Prix Unitaire


4
BRIDEUR B, CABLE DE FREIN AR.

43456-KPB-00043456KPB000

43456KPB000

Prix Unitaire


5
ENS. GUIDE DE CABLE DE FREIN

43460-MCT-00043460MCT000

43460MCT000

Prix Unitaire


6
ENS. GUIDE DE CABLE DE FREIN

43470-MCT-00043470MCT000

43470MCT000

Prix Unitaire


7
GUIDE DE CABLE INTERIEUR
GUIDE DE CABLE INTERIEUR

45466-329-00045466329000

45466329000

Prix Unitaire


8
COMP. LEVIER, FREIN A MAIN

47105-MCT-00347105MCT003

47105MCT003

Prix Unitaire


9
SOUFFLET DE LEVIER DE FREIN

47160-MCT-00047160MCT000

47160MCT000

Prix Unitaire


10
CAOUTCHOUC DE BUTEE DE BEQUILLE
CAOUTCHOUC DE BUTEE DE BEQUILLE

50505-GA7-73050505GA7730

50505GA7730

Prix Unitaire


11
VIS AUTO-TARAUDEUSE, 3X10

93901-222109390122210

9390122210
Non disponible

12
BOULON DE BRIDE, 8X14
BOULON DE BRIDE, 8X14

95701-0801400957010801400

957010801400

Prix Unitaire


13
BOULON DE BRIDE, 6X12

96300-0601207963000601207

963000601207

Prix Unitaire


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Retrouvez ci-dessus toutes les pièces détachées d'origine relatives au FREIN DE STATIONNEMENT de votre Honda SILVER WING 400 de SILVERWING. Nous restons à votre disposition pour toute question.

Pièces d'origine pour Honda 2006 SILVER WING 400

Honda 2006 SILVER WING 400

Toutes les pièces détachées pour Honda 400 SILVERWING de 2006

Couleur : PB358
400 SILVERWING 2006 FJS400D6
Couleur : PB358
400 SILVERWING 2006 FJS400D6
Couleur : NHA30

SILVER WING 400

Honda SILVERWING

Cylindrée: 400 cc
Année: 2006
Code modèle FJS400D6
Couleur: PB358 / NHA30
Le Silver Wing 400 est équipé d\'un moteur 2 cylindres parallèles 4 temps refroidi par eau d\'une cylindrée de 398 cm3. Pour compenser la différence de cylindrée avec la version 600cc, seule la version 400cc est équipée d\'un mécanisme appelé \"mode T\"" qui augmente le couple dans la plage des régimes moyens et bas. Il était destiné à être utilisé principalement pour gravir des collines (le mode T a ensuite été adopté également pour la version 600 cm3)."

Pièces d'entretien d'origine